디지털타임즈 | 김무종기자 mjkim@
[IT신광맥을 찾아라] u시티와 친환경의 만남
미래신도시 건설 '착착'
10년간 6조5000억 R&D부문 투자…총 150조 경제효과 기대
컨소시엄 통한 수주 활동 시동…u시티 관련법 단일화 시급
첨단 유비쿼터스 기술에 생태ㆍ환경 관점을 더한 U에코시티가 펼쳐질 계획이다. 이에 따라 기존 IT 개념만 강조해 온 U시티가 친환경 요소를 더한 U에코시티로 진화할 예정이다.
이미 정부(건교부)는 U에코시티를 `VC 10' 과제의 하나로 중점 추진하고 있다. 특히 올해는 스마트 하이웨이(Smart Highway) 등과 함께 U에코시티가 포함돼 5대 건설교통 미래유망기술 시험사업을 위한 입지를 선정할 예정이다.
건설교통부는 최근 건설교통미래기술위원회를 개최, `VC(Value Creator, 가치창조)-10' 사업의 테스트 베드(Test Bed) 입지를 선정하는 내용을 골자로 한 `2008년도 건설교통 R&D 투자계획'을 심의ㆍ확정하면서 U에코시티를 포함시켰다.
VC-10 사업과 관련해선 지난해 인천을 자기부상열차 시범사업지로 선정한 데 이어 올해는 U-에코시티, 스마트 하이웨이, 해수담수화 플랜트, 도시재생, 지능형 국토정보 등 5개 사업의 테스트 베드 사업지를 선정키로 했다.
관련 신기술의 등장 및 시장 형성과 함께 정부가 중점 지원한다는 점에서 도시간 경쟁 또한 치열해 질 전망이다. 특히 U-에코 시티, 지능형국토정보사업은 행복도시 등 신도시 지역에서 관심을 갖고 있는 것으로 전해지고 있다.
시범단지 구축 비용은 사업 시행자가 조달토록 해 총 2000억원 가량이 투입될 것으로 보인다.
추진 일정 및 과제
u에코시티 프로젝트는 건설교통부가 올해부터 10년간 총 6조5000억원을 연구개발(R&D) 부문에 투자해 총 110조∼150조원의 경제적인 효과를 거두고, 최소 70만명의 고용창출 효과를 얻겠다며 야심적으로 추진하고 있는 건설교통 R&D 혁신 로드맵으로, 일명 `VC10' 사업 중에서도 첫 번째로 꼽히는 사업이다.
최신 IT기술이 녹아 들어간 유비쿼터스 인프라를 구축하고, 환경 부하를 억제하는 도시관리기술, 생태계 순환기능, 에너지 순환 및 자원사용 저감기술 등을 적용한 건강하고 쾌적한 친환경 첨단 도시를 구축하겠다는 게 u에코시티 사업의 골자다.
건교부는 이 사업을 통해 u시티와 관련한 기술적 이슈, 사업적인 이슈, 정책적인 이슈 등이 일체 정비될 것으로 기대되며, 이를 통해 u시티 시장의 혼란이 정돈될 것으로 이 분야 관계자들은 기대하고 있다.
u에코시티 프로젝트에서는 △도시유형에 따라 표준화된 u시티 모델 개발 △도시통합운영센터 구축 및 첨단 친환경 도시계획기법 및 제도 연구 △자연 공생형 생태도시 기술 개발 △에코 스페이스 건설기술 개발 △연구결과를 신도시 개발 및 u시티 등에 복합적으로 적용하는 테스트베드 구축작업 등이 중점적으로 추진된다.
건교부는 이 프로젝트를 통해 개발해야 할 핵심기술을 △건설정보통신 융합기술, 도시공간 서비스 기술 등 u시티 요소기술 개발 △u시티 기반기술 및 중장기 기술전략(TRM) 개발, 도시단위 u서비스 표준화모델 개발, u시티 지원정책 연구 등 u시티 지원정책 및 공간구조 개발 △유비쿼터스 기반 환경계획 기법 및 도시설계 기술 개발 등 u기반 에코시티 조성기술 등을 꼽고 있다. 또한 △u에코 시티와 빌딩 연계기술 개발, u에코 로드 조성기술, u하천 조성기술 개발 등 u에코 스페이스 조성기술 △u에코시티 건설프로세스 구축, u에코시티 운영모델 개발, 테스트베드 적용기술 선정, u에코시티 시범사업 등 u에코시티 테스트베드 구축 등으로 보고 있다.
이와 함께 △도시유형별 정보서비스 표준 u시티 모델 △도시통합운영센터 구축기술 △유비쿼터스 기반의 재해재난 및 안전관리 기술 △유비쿼터스 기반의 환경보전 및 관리기술 △유비쿼터스 기술을 활용한 교통정보화 △유비쿼터스 인프라 건설 및 관리기술 △유비쿼터스 기반 물류시스템 구축기술 등 세부기술 개발작업도 이 프로젝트를 통해 진행될 전망이다.
시범 사업 추진으로 업계의 컨소시엄 구성을 통한 수주 활동도 본격화될 전망이다. LG CNS는 "R&D 조직인 기술연구개발 부문을 중심으로 건교부 U에코시티사업 참여를 적극적으로 검토하고 있다"고 밝혔다.
건교부 관계자는 "U에코시티 사업은 세계적으로도 유례를 찾아보기 어려운 선도적인 프로젝트"라며 "단순히 도시의 정보화 차원을 뛰어넘어 기존 도시공간 개념을 바꾸는 것으로 2010년 이후 IT와 환경이 결합된 미래 신도시의 새로운 유형을 설정하고 실제 구현하는 작업"이라고 말했다.
해결 과제
U에코시티의 본격 추진으로 관련 법 정비도 속히 이뤄져야 할 것으로 지적되고 있다. 새로 짓는 신도시는 온통 유비쿼터스 물결이 출렁이지만 하나의 공통된 체계 및 표준을 따라야 할 `유비쿼터스(U) 시티' 관련 법 제정이 어려움을 겪고 있다. 부처별로 각각 사업이 진행돼 예산 낭비도 우려되고 있다.
앞서 건교부가 U시티건설지원법을, 행자부는 의원 발의 형식으로 지역정보화진흥법을 마련한 바 있다.
행자부는 "현재 추진중인 U지역정보화 사업과 U시티 사업이 밀접한 관련이 있다"며 "U시티 관련법 제정에 어떤 식으로든 행자부 입장이 반영돼야 한다"는 주장이다. 지자체가 U시티 추진의 주체가 되기 때문에 관련법에 이같은 내용이 반영되지 않으면 지자체 중장기발전 차원은 물론 차세대 전자정부 구현과 연계가 잘 이뤄지지 않는다는 점을 우려하고 있다.
행자부 관계자는 "관련 법 제정을 놓고 부처간 협의가 원만히 도출될 것으로 기대한다"면서 "U시티 제정법에 통일성이 없다면 결국 지자체별로 중구난방으로 U시티 추진이 이뤄지게 되고 이에 따른 부작용이 발생할 것"이라고 말했다. 또 "(건교부가 추진하는) U시티는 전국 지자체가 아닌 특정 지자체에 대해 이뤄지는 만큼 지자체간 또 다른 격차 발생 문제 등 세심히 살펴봐야 할 것이 많다"고 지적했다.
이에 비해 건교부는 행자부가 U시티를 정보화 추진 관점에서만 단편적으로 접근하고 있다며 미래 신도시 건설시 새로운 도시 개념을 적용할 수 있도록 추진해야 한다는 입장을 제시하고 있다. 이밖에도 건교부는 U시티 개발시 시민참여, 프라이버시 문제 해결 등이 전제돼야 한다는 점을 강조하고 있다.
이에 대해 한 전문가는 "IPTV 법제화에서 정통부와 방송위가 대립한 사례가 있듯이, U시티도 부처별 주요 추진 과제로 인식됨에 따라 부처간 원만한 협의 진행이 어렵다"며 "융합 IT를 강조하는 새 정부가 이 문제에 대해 적극 관심을 가져야 할 것"이라고 말했다.
디지털타임즈 | 한지숙기자 newbone@
[IT신광맥을 찾아라] `u-IT`로 재난재해 막는다
하천범람예보ㆍ산불예방ㆍ가스사고대응 등 하반기 추진
최근 화재를 비롯한 각종 사건사고가 빈번해지면서 유비쿼터스 기술을 활용한 안전망 구축이 시급하게 지적되고 있다. 행정안전부가 올해부터 2011년까지 단계적으로 실시하는 `U-라이프(life)21'의 57개 서비스 모델 가운데 이같은 안전, 복지 서비스가 상당수 포함돼 있어 무인감시를 기본으로 한 U-안전 서비스의 혜택을 누릴 날도 머지 않았다.
지난해 11월 확정 발표된 이 사업은 기획예산처의 예비타당성 조사를 거쳐 5월 말경 예산안이 확정될 것으로 예상된다. 발표 당시 소요예산은 2011년까지 9953억원(지자체 5757억원 포함)으로 예상됐지만 다른 부처와의 중복성 조사 여부에 따라 축소될 가능성도 배제할 수 없다. 행정안전부는 예산안이 확정되면 우선 추진 사업을 추리고, 하반기부터 추진을 본격화할 것으로 내다보고 있다.
◇ 하천범람예보서비스
지역 내 범람위험이 있는 하천에 USN, 센서 기술을 적용해 하천 범람에 대한 위험을 사전 감지하고 해당 정보를 활용, 전파해 피해를 예방하는 서비스다. 여기에는 수위, 유속 측정과 센싱, 주파수를 통한 알림 기능을 추가해 실시간 감시체계를 구축하는 것이다.
◇ 산불예방관리서비스
산불이나 화재 발생이 빈번한 높은 지역에 산불감지 센서를 부착, 센서노드와 감시 카메라를 설치하고 소방시스템과 연계해 실시간 산불을 감시하고 초기 진압 대응체계를 구축하는 서비스다. 산불의 위치를 GIS(지리정보시스템)으로 파악하고 현장과 본부간 지휘 통신은 모바일(PDA)를 활용한 내용이다.
◇ 화재/가스사고대응서비스
지하철역, 지하상가 등 공공장소에 화재와 가스 센서를 설치해 사고 발생 시 센서를 통해 정보를 소방기관 등에 전달하는 서비스로서, 대형 화재로 확대되는 것을 차단할 것으로 기대된다. 이 서비스는 대구 서문시장에서 시범 운영돼 전국으로 확산될 예정이다.
◇ U-치안서비스
경찰청과 함께 구축하는 이 서비스는 범죄나 사고발생 다발 지역에 지능형 영상관리 시스템을 구축해 신속한 현장 출동 지원 체계를 마련하는 것이다. 영상 감지를 통해 위험상황을 인지하는 `지능형' 기능이 필수 요소다.
◇ 절개지 안전관리서비스
자치단체에서 자주 발생하는 안전사고 가운데 하나인 절개지의 낙석과 붕괴를 예방하는 것이다. 낙석 위험지역에 CCTV, 위험감지센터를 설치하고, 위험이 감지도리 경우 근처 통행 차량에 위험 메시지를 발송하고, 교통표지판 디스플레이에 위험정보를 알려 신속하게 대처할 수 있게 하는 내용이다.
이 밖에도 기상변화가 심한 관광지에 센서를 설치하는 `USN 등산정보서비스', 재해 피해자를 대상으로 사후 보상 신청 등 종합적 행정서비스를 제공하는 `재난재해 도우미 서비스' 등 인재, 천재로 인해 점점 높아지는 생활 속 위험을 예방하는 갖가지 서비스들이 시행을 앞두고 있다.
디지털타임즈 | 양지청 서울대 건설환경공학부 교수
[디지털포럼] 최첨단 기능형 도시의 창출
최근의 사회적 키워드는 국제화, 개방화, 규제완화, 민영화, 정보화, 디지털, 물류 혁신 등으로 여러 가지 측면을 반영하고 있다.
중요시하는 부분은 모두 경쟁력강화, 효율성 개선 및 제고에 있는 것이다. 한국은 IT강국으로 잘 알려져 있고 디지털시대에 사회간접자본 부분 중 물류부문, 정보화, 환경부문과 연계시키면 중요한 점을 발견할 수 있다. 요즈음 사회기반시설의 고도화 및 활용극대화, 건설산업 경쟁력 강화, 안전한 사회기반건설, 삶의 질 향상 및 친환경 건설, 국토의 효율적 활용이 전반적으로 중요한 국가전략으로 추진되고 있다.
현대도시에 있어서 정보통신의 발달은 도시의 정보공유 기반 및 다양한 정보이용 서비스를 제공하는 IT네트워크를 확대시키고 있다.
이러한 IT네트워크의 중추기능을 담당하는 텔레포트(Teleport)는 사회간접자본으로 IT네트워크를 통해 통신서비스, 정보제공서비스, 도시 관리서비스 등 다양한 정보통신서비스를 제공해 주며 주택, 생산시설, 유통, 물류, 환경 등 다양한 도시기능과 결합하여 도시민의 삶의 질을 향상시키고 도시성장을 촉진시킨다.
이러한 개념의 도시를 유비쿼터스 도시(Ubiquitous City)라 한다. 현재 미국, 일본, 영국, 캐나다, 네덜란드 등의 선진국에서 유비쿼터스 도시의 건설이 진행 중에 있고, 우리나라에서도 운정(파주) 신도시, 동탄 신도시, 세종시, 혁신도시, 기업도시 등에 적합한 역할을 수행하기 위해 유비쿼터스 관리기술의 개념이 접목되고 있다. 유비쿼터스 관리기술은 다양한 도시역할을 효율적으로 수행하기 위한 도시기능에 부합하여 결합될 수 있다.
예를 들자면, 유-에코시티(U-Eco City)는 Ubiquitous-Ecologic의 합성어로 IT와 BT가 결합한 형태이다. 즉, 첨단 IT기술을 집대성한 유비쿼터스 인프라 기반의 도시 관리기술과 생태계 순환기능, 에너지순환 및 자원사용저감 기술 등의 통합된 BT 도시 관리기술을 결합한 인간과 자연이 어우러지는 최첨단 미래형 환경 친화적 도시를 말한다.
이처럼 유비쿼터스 관리기술과 도시에 다양한 기능을 결합할 수 있는데,특히 물류부문과 결합하면 동북아 물류 중심국가의 실현을 앞당길 수 있을 뿐만 아니라 국가경제발전의 초석을 제공할 수 있고 기업 및 제품을 소비하는 국민들에게 많은 혜택을 제공할 것이다. 또한 유비쿼터스 기반의 텔레포트의 건설은 국제교류의 활성화에 교두보 역할을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 교역국간의 외교협력관계를 더욱더 돈독히 할 수 있을 것이다.
우리나라의 경우 물류비용의 증가로 인하여 기업 및 소비자에게 큰 부담으로 작용하여왔고 남북한의 정치적 대립이 동북아 물류 중심국가의 실현을 어렵게 하는 걸림돌로 작용하였던 점을 고려한다면 유비쿼터스 관리기술의 물류부문과의 결합은 중요한 의미를 갖는다고 할 수 있다.
그리고 유비쿼터스 관리기술을 물류부문에만 적용할 것이 아니라 도시가 수행하여야 할 바람직한 역할인 주거기능, 생산기능, 교육기능, 환경기능 등의 관리기술과 결합되어 추진할 경우 더 효율적인 최첨단 미래지향적인 도시를 건설할 수 있을 것이다. 특히, 도시화과정에서 발생된 환경오염, 교통문제, 비효율적 에너지 사용 등의 문제를 해결할 수 있을 것이다.
이러한 유비쿼터스 관리기술과 연계 결합될 수 있는 물류혁신은 국제교역 항만도시 및 공항도시 간의 텔레포트건설, 항공-철도 또는 철도-항만 등의 복합운송시스템 등 국가 물류 공급사슬체인망(SCM)이 구축된 도시 및 지역에 가능할 것이다. 그리고 U-Eco City, U-SCM, U-Reno City(유비쿼터스 혁신도시) 등 다양하게 추진할 수 있을 것이다. 따라서 최첨단 유비쿼터스-물류기반 도시의 건설에 있어서 물류의 최종운송지역과 도로, 철도, 항만, 공항등의 SOC 연계가 필요하며, 복합물류 및 정보화 시대를 실현하기 위한 중요한 아이템인 연구개발이 필요하다. 또한 SOC 물류와 U-Eco City 등 다양한 복합네트워크 추진이 필요하다. 입지유형별 차별화 전략도 추진해야 한다. 해양형 및 내륙형 등의 차별화된 전략유형이 필요하며 세부적이고 구체적인 접근방식이 필요하다. 여기에 첨단의 프로젝트 파이낸스기법이 결합되어야 한다.
파이낸셜뉴스 | /economist@fnnews.com 이재원기자
‘U-에코시티’ 모델 개발…2012년까지 1432억 투자
정부가 오는 2012년까지 총 1432억원을 투자해 미래형 첨단도시 ‘U-에코 시티(U-Eco City)’ 모델 개발에 나선다.
‘U-에코 시티’는 첨단 정보기술(IT)을 집약한 유비쿼터스 도시 기반에 에너지 순환, 자원사용 저감 기술 등 환경 기술을 접목한 미래형 친환경 도시다.
정부는 28일 서울 소공동 롯테호텔에서 제25회 과학기술관계장관회의를 열고 ‘U-에코 시티 연구개발사업 추진계획’ 등 5개 안건을 심의, 확정했다
‘U-에코 시티 연구개발사업 추진계획’에 따르면 정부는 IT와 환경기술(ET) 등의 기반 기술을 ‘U-에코 시티’의 핵심 기술로 발전시키고 현재 추진 중인 신도시중 한 곳을 선정, 이 기술들을 시범 적용해 본 뒤 본격적인 실용화 및 사업화에 착수할 계획이다. 이를 위해 정부는 다음달 사업 총괄기관 및 사업단장을 선정하고 상세 기획안을 만들어 올 연말부터는 본격적인 연구를 시작할 방침이다. 연구비는 국고 1044억원, 민간 388억원등 총 1432억원이며 시범단지 구축 비용은 연구비와 별도로 사업 시행자가 조달토록 했다.
과학기술부 박종구 과학기술혁신본부장은 “U-에코 시티 개발로 교통, 문화, 행정, 교육 등 생활 서비스 수준이 획기적으로 향상돼 국민복지 증진과 함께 관련 산업의 매출이 증가하고 향후 해외 건설시장 진출을 통해 높은 부가가치 창출도 가능할 것”이라고 말했다.
이 밖에 정부는 이날 회의에서 신기능 폐암치료제 개발과 2세대 고온 초전도선 실용화, 도시철도 차량 국제규격 인증, U-사회안전 통합 시스템, 서방출형 인간호르몬 등 5개 과제를 국가 대형 연구개발(R&D) 실용화 후보 과제로 선정해 내년부터 본격 지원키로 했다.
또한 올해 안에 남극 제2기지 건설 후보지를 확정하고 쇄빙연구선 건조 등에 올해 322억6000만원을 투입하는 내용을 골자로 하는 ‘남극 연구활동 진흥기본계획 2007년 시행계획’도 확정했다.
서울신문 | 이영표기자 tomcat@seoul.co.kr
미래형 첨단도시 ‘U-에코 시티’ 동탄 2기 신도시에 적용
정부가 오는 2012년까지 1432억원을 투입해 미래형 첨단도시 ‘U-에코 시티(U-Eco City)’ 모델 개발에 나선다.
정부는 28일 서울 소공동 롯데호텔에서 ‘제25회 과학기술관계장관회의’를 열고 ‘U-에코 시티 연구개발사업 추진계획’등 5개 안건을 심의, 확정했다.‘U-에코 시티’는 첨단 IT기술을 집약한 유비쿼터스 도시 기반에 에너지 순환, 자원사용저감 기술 등 환경 기술을 접목한 미래형 친환경 도시를 의미한다.
추진계획에 따르면 정부는 정보기술(IT)과 환경기술(ET)등의 기반 기술을 ‘U-에코 시티’의 핵심 기술로 발전시길 방침이다. 현재 추진 중인 신도시 가운데 한 곳을 선정해 이 기술들을 시범 적용해본 뒤 본격적인 실용화 및 사업화에 착수할 계획이다. 정부 안팎에서는 모델 개발이 빠르게 진행되면 동탄 2기 신도시에 처음 적용될 가능성도 있는 것으로 기대하고 있다. 이를 위해 정부는 다음달 사업 총괄기관 및 사업단장을 선정하고 상세 기획안을 만들어 올 연말부터는 본격적인 연구를 시작한다는 방침이다.
문화일보 | 이진우기자 jwlee@munhwa.com
‘IT+생태’ 미래형 도시 나온다
정부, 2012년까지 ‘U-에코시티’ 추진… 신도시 시범적용 후 실용화
첨단 유비쿼터스 - 정보기술(IT)과 생태환경기술을 융합, 인간과 자연이 어우러진 미래형 첨단생태도시(‘U - 에코 시티(U - Eco City)’)모델이 오는 2012년까지 정부주도로 개발된다.
정부는 28일 서울 중구 소공동 롯데호텔에서 김우식 부총리 겸 과학기술부 장관 주재로 제25회 과학기술관계 장관회의를 열어 이같은 내용의 U - 에코 시티 연구개발(R&D)사업 추진계획안을 심의, 확정했다. 이에 따라 정부는 오는 2012년까지 총 1432억원을 들여 유비쿼터스 도시와 생태도시의 개념을 결합한 미래형 첨단 도시인 ‘U-에코 시티’ 모델을 개발한다. 정부는 이를 신도시에 시범 적용한 뒤, 실용화를 추진할 방침이다.
U - 에코 시티 모델 개발 추진계획에 따르면 정부는 우선 IT와 생명공학(BT) 등 요소기반 기술을 U - 에코 시티의 핵심기술로 발전시킬 방침이다. 또 현재 추진 중인 신도시 중에서 한 곳을 시범적용 지역으로 선정해 개발된 핵심기술을 시범 적용한 뒤, 본격적인 실용화 및 사업화에 착수할 계획이다. 이를 위해 정부는 다음달 중 사업 총괄기관 및 사업단장을 선정하고 연말부터 본격적인 연구에 들어갈 예정이다. U - 에코 시티 모델을 개발하기 위한 연구비는 국고 1044억원, 민간 388억원으로 분담하며, 시범 구축 비용은 연구비와 별도로 사업시행자가 조달토록 했다.
정부는 U - 에코 시티 개발로 국내 신도시의 표준모델 제공과 해외 건설시장 점유율 10% 증대, 도시기능 최적화로 10% 도시관리 비용절감, 산업활성화로 관련 산업 매출 50% 증가 등 새로운 가치 창출이 가능할 것으로 전망했다.
특히 원스톱(One - Stop )행정서비스와 홈네트워크로 연결된 도시생활, 생태적으로 쾌적한 도시환경조성으로 교통·문화·행정·교육 등 생활 서비스 수준이 획기적으로 향상돼 국민복지 증진에 기여할 것으로 예측했다.
◆ ‘U - 에코 시티(Ubiquitous-Ecologic City)’
첨단 IT기술을 집대성한 유비쿼터스 인프라를 바탕으로 도시관리 기술과 에너지순환, 자원사용저감 기술 등을 통해 인간과 자연이 어우러지는 미래형 첨단 친환경 도시.
http://tong.nate.com/cross30/42696238 / 071205
지역 산업발전과 친환경 두마리 토끼 잡는 ‘u에코 시티’
‘산업 발전과 친환경 두 마리 토끼 잡는다.’
지자체마다 앞다퉈 첨단 유비쿼터스 기술과 친환경 도시 건설을 접목한 ‘u에코 시티(u-Eco City) 프로젝트’를 추진하고 있다. u에코 시티는 말 그대로 ‘IT’와 ‘생태’를 결합한 미래형 첨단 도시로 지역 IT산업은 물론이고 건설업과 여타 지역 특화산업에 미치는 영향이 크다.
특히 친환경을 앞세워 관광서비스 활성화 등 지역 유입인구 확대에 따른 경제적 파급 효과는 상당할 것으로 예상된다. 지자체들이 u에코 시티에 관심을 높이는 이유다.
이미 정부 차원에서 u에코 시티 추진에 오는 2012년까지 1432억원을 투입, 내년부터 △미래도시 전략 및 u시티 지원전략 △u시티 인프라 구현기술 △u스페이스 구축기술 △u기반 에코 스페이스 구축기술 △u에코 시티 테스트베드 구축사업의 5개 핵심과제를 추진한다.
◇ 울산 u태화강, 에코폴리스 상징=u에코 시티에 가장 적극적인 모습을 보이고 있는 지역은 울산이다.
자동차·석유화학 등 중공업 밀집 지역인 울산은 자체 u울산 사업의 두 중심 축을 u환경과 u산업안전에 두고 자원 순환형 생태도시 ‘u에코 폴리스(u-Eco Polis) 울산’ 건설에 매진하고 있다.
‘u태화강 프로젝트’는 울산 u에코 폴리스의 성공 가능성을 평가하는 중요한 바로미터. 울산시는 지난 2000년대 초부터 울산의 중심을 흐르는 태화강 생태복원 사업을 추진해 최근 연어가 돌아오는 살아 있는 강으로 복원에 성공했다.
이어 태화강에 u-IT를 적용, 친환경 생태도시 울산의 랜드마크로 만들어 간다는 것이 울산시의 전략이다. 구체적으로 오는 2014년까지 2686억원을 들여 태화강 및 태화강 주위 시설물에 GIS·RFID·센서 네트워크 등 유비쿼터스 기술을 적용, 태화강 중심으로 다양한 유비쿼터스 융·복합 서비스 모델을 구현해 나갈 계획이다.
울산시는 또 해수 온도차 냉난방 사업, 발전소 온배수의 열회수, 에너지 자립형 컨벤션센터, 해상풍력단지 조성, 솔라테마파크 및 태양광 조형물 설치 등 친환경 에너지 사업을 병행해 u에코 폴리스 울산의 토대로 삼을 예정이다.
◇ 대구와 광주, 혁신도시를 u에코 시티로=대구시와 광주시는 정부 주요 공기관이 이전할 지역 혁신도시를 u에코 시티로 추진한다는 방침 아래 구체적 실행 계획 마련에 발빠른 움직임을 보이고 있다.
대구시는 동구 신서·상매·율암 등 9개 동 총 132만8000여평 규모의 팔공 이노밸리를 u에코 시티로 건설한다는 계획이다. 친환경 생태지구, 도시형 복합업무지구, 미래형 혁신지구, 친환경 주거지구로 대변되는 이곳에는 한국정보사회진흥원과 한국산업기술평가원, 한국산업단지공단 등이 들어설 예정이다. 올해 안에 착공해 오는 2012년 완공 예정인 대구 u에코 시티에는 주변 저수지를 친환경 수공간으로 4계절 이용할 수 있도록 조성되고 주변에 태양열과 수소 등 신재생에너지를 활용한 주택단지가 건설된다.
광주·전남지역에는 나주시 금천·산포면 일원의 광주·전남 공동 혁신도시가 u에코 시티로 조성된다. 지난달 착공에 들어간 광주·전남 혁신도시는 ‘빛과 물이 하나 되는 상생의 생명도시’라는 컨셉트 아래 오는 2012년까지는 총 1조1800억원이 투입돼 에너지와 농업, 생명산업 도시로 개발된다. 한국문화콘텐츠진흥원, 한국전력 등이 들어서는 이곳에는 첨단 IT를 활용해 행정·방재·환경·치안 등 각종 서비스와 생활정보가 실시간 제공될 예정이다.
◇ 부산과 대전, 자체 u시티 사업에 u에코 접목
도시 전체를 대상으로 u시티를 추진하고 있는 부산은 부산 u시티의 핵심 사업 중 하나인 u방재를 중심으로 다양한 방면에서 u에코 접목 방안을 찾고 있다. 세부적으로 보면 강서 신도시와 낙동강을 부산내 u에코 시티를 향한 대표 사업으로 추진한다는 계획이 검토 중이다. 이와 관련 부산시는 지난달 26일 ‘u에코 시티 전략세미나’를 개최하고 구체적인 적용 방안을 찾기 시작했다.
대전은 올해부터 분양에 들어간 서남부권 일대를 u에코 시티로 변화시켜 나갈 계획이다. 이를 위해 대전시·경찰청·소방방재청 등 관계 기관으로 구성된 u에코 추진단을 발족, 시설물 설치 등과 관련한 협의에 들어갔다. 대전시는 내년 1월까지 친환경 생태도시 조성에 따른 구체적인 도시건설 계획안을 만들어 한국토지공사 등과 협의해 부지 토목공사 단계부터 적용해 나갈 예정이다.
이 외에도 경남과 전남, 부산을 잇는 남해안 지역의 경우 최근 여수 세계박람회, 창원 람사총회 등 세계적 행사를 잇따라 유치하면서 u에코 시티 구축의 최적지로 대내외의 관심을 모으고 있다.
◆ 지역 발전을 위한 u에코 시티의 조건
:김창수 부경대 전자컴퓨터정보통신공학부 교수
u에코 시티 사업은 u-IT와 에코 기술을 융합해 새로운 개념의 도시를 건설한다는 점에서 지역 경제와 산업, 환경에 막대한 영향을 끼칠 사업이 분명하다.
현재 정부는 5개 핵심과제를 선정하고 각 분야 전문가와 연차 회의를 거쳐 제공 서비스 종류와 첨단 기술의 적용 방향을 연구하고 있다.
여기서 지역 균형발전 및 지역 산업 활성화 측면에서 u에코 시티 사업 추진 과정에 고려돼야 할 몇 가지를 지적하고자 한다.
첫째, u에코 시티 테스트베드 구축이 특정 지역의 신도시를 중심으로 진행되고 있는 문제다. 이는 뉴타운 개념의 u에코 시티에 필요한 결과물은 내놓을 수 있을지 몰라도 기존 도시에 대한 친환경 연구나 실제 적용에는 미흡할 수밖에 없다.
둘째, 신도시에 새로운 인구 유입을 고려한 프로젝트 추진도 중요하지만 기본적으로 현재 많은 인구가 집중돼 있는 기존 대도시를 대상으로 한 u에코 시티 추진에 무게 중심을 두는 것이 필요하다. 물론 어렵겠지만 막대한 예산이 투입되는만큼 다수 국민에게 서비스의 혜택이 돌아가야 한다는 점에서 그렇다.
마지막으로 5개 핵심과제에 대해 센서 및 방재IT 전문가, 도시 자원 및 환경 오염 전문가 등 다양한 분야의 전문가를 참여시켜 보다 다양한 세부 연구 항목을 발굴하는 작업이 필요하다. 이는 지역마다 산업과 환경에서 다르기 때문이다. cskim@pknu.ac.kr
◆ u에코 시티는
:조병완 유비쿼터스 미래도시학회 회장(한양대 공대 교수)
u-Eco는 Ubiquitous와 Ecologic의 합성어로 u에코 시티는 첨단 IT를 집대성한 유비쿼터스 인프라를 바탕으로 도시관리 기술과 생태계 순환기능 유지, 에너지 순환 및 자원사용저감 기술 등으로 인간과 자연이 어우러지는 쾌적한 환경을 갖춘 미래형 첨단 친환경 도시를 의미한다.
u에코 시티에서 가장 기본이 되는 인프라는 도시생태와 방재, 사회기반 시설물을 비롯한 도시 내 사물에서 수집된 안전·유지·관리와 관련된 모든 지능화된 정보는 실시간으로 유무선 네트워크로 관리자와 사용자에게 전송된다. 이는 수요자가 원하는 정보를 실시간으로 제공하는 유비쿼터스 컴퓨팅 기술의 핵심이다.
이러한 기본 인프라 위에 각각의 통신, 에너지, 교통, 복지, 재난·재해, 치안·방범, 시설물 안전관리, 생태, 환경, 교육, 국방 등 도시 내 콘텐츠는 각각의 표준화된 데이터 저장 및 전송 방식에 의해 통합적 DB로 구축되고 이러한 정보를 필요로 하는 관리자 또는 시민들에게 실시간 제공된다.
u에코 시티 사업은 서울 양재천을 시작으로 각 지자체의 하천환경 개선사업이 실질적인 시발점으로 여겨지고 있다. 이어 2000년대 초반부터 도시공간의 생태적 기능성 향상을 위한 인공지반녹화, 옥상녹화, 투수화포장 등 기술개발 노력과 함께 도심 내 물순환 합리화를 위한 제반 기술, 생태적 외부공간 조성기술 등이 개발돼 실제로 적용되기 시작했다. 국내 시장규모는 2020년에 6조원에 달할 것으로 예상되고 있다. joycon@hanmail.net
<전국팀>
전자신문 080331 | 허정윤기자 jyhur@etnews.co.kr
u에코시티 건설시장 2030년엔 53조 규모
u에코도시 건설 시장규모가 2030년까지 총 53조원에 달하고 해외 수주액도 5조원을 상회할 전망이다. 30일 한국토지공사가 발표한 ‘u에코 도시사업 수요전망’에 따르면 2030년까지 신규 u에코도시 건설시장은 누적액 기준으로 39조원, 기존 도시를 활용한 도시 재생은 14조원으로 추정돼 총 53조원에 달한다고 밝혔다.
이는 도시건설사업비를 토대로 향후 인구 추이를 감안, u에코 도시 건설사업의 수를 추정해 현재가치로 환산한 수치다.
또한 해외 u에코시티 수주액은 중동과 아시아권역의 현재 건축시장 점유율을 단순 곱하더라도 2010년 4조원에 육박하고 2030년에는 5조원을 상회할 전망이다.
국내 기업들이 u에코 도시사업으로 해외 시장 경쟁력이 높아질 경우 해외 수주액은 이보다 훨씬 늘어날 전망이다.
토공 측은 “세계 최초로 유비쿼터스법이 제정되고 친환경개념인 에코(Eco)가 접목된 u에코도시 사업의 발주가 본격화될 예정”이라며 “u에코도시는 건축과 전자·IT등이 융·복합된 사업으로 해외건설의 고부가가치와 수주구조의 다변화에 기여할 것으로 기대된다”고 밝혔다.
이진호기자 jholee@ 080417
“에너지·환경 문제의 해법은 정보기술(IT)이다”
한국정보산업연합회(대표 김인)가 16일 전경련 회관에서 연 ‘IT-에너지·환경 융합 전망과 추진 전략 세미나’에 참석한 정부·연구기관·민간 업계 전문가들은 이같이 입을 모았다. IT 접목이 에너지·환경 문제의 해결은 물론이고 IT산업 자체에도 신시장의 기회가 될 것이라는 일관된 전망이다.
◇ 에너지 절약·환경 개선에도 IT가 ‘특효’
문영석 에너지경제연구원 실장은 “앞으로 에너지산업 구조가 석유 비중이 감소되는 대신 신재생에너지 등의 친환경에너지의 비중이 증가되는 방향으로 바뀔 것”이라며 “에너지 정책 방향도 에너지안보, 친환경, 에너지 효율이라는 3개 분야에 초점을 맞추고 있다”고 말했다. 문 실장은 이 같은 정부 정책 기조와 세계 추세에 부응할 수 있는 신환경산업 유망 분야로 △대체에너지 산업용 소재 △BT 기반 청정공정 △선박용 연료전지시스템 △가스하이드레이트 시추선 △저전력반도체 △풍력발전 부품시스템 등을 꼽았다.
조진우 전자부품연구원 센터장은 급변하는 에너지 이슈와 패러다임을 능동적으로 받아들이기 위해 IT와의 접목이 필수적이라고 지적했다. 조진우 센터장은 “IT산업과 에너지산업의 융합은 차세대 신성장동력 기반 구축, 에너지 위기 관리 및 대처 능력 제고, 에너지 절감 핵심기술 국산화 등 경제적, 정책적, 기술적 측면의 효과를 극대화할 수 있는 핵심 방향”이라고 말했다. 그는 당장이라도 에너지 현장과 소비생활에 접목시킬 수 있는 유용한 IT로 실시간 양방향 통신 및 지능적 운용 등의 최첨단 인프라인 AMI(Advanced Metering Infrastructure)와 전력 절감 및 제품별 실시간 전력량 예측 시스템인 PPC(Proactive Power Computing) 등을 세미나에서 소개할 예정이다.
◇ 전력IT 실용화도 빠른 진전
유남철 한전KDN 그룹장은 전력IT의 3대 키워드를 △전력의 수급 및 관리를 지원하는 전력산업의 고도화 △재난 방지, 예방, 복구 등을 위한 광역정전 예방체제 구축 △u인프라, u에너지 서비스 등의 유비쿼터스 전력 IT 신산업 창출 등으로 꼽았다. 전력IT라는 개념에서 드러나듯 광의의 에너지 부문인 전력과 IT의 경계는 급격하게 허물어지고 있다.
박승창 BIENT포커스그룹 운영위원장은 “전기의 생산뿐 아니라 태양에너지와 같은 친환경 에너지의 발전·발열·채광·고효율화를 위해 최첨단 IT인 RFID·USN·UOC의 활용도 빠르게 확산될 전망”이라고 말했다.
◇ U에코 시티 구축 및 서비스도 IT를 기반으로
환경 부문의 IT 접목에 대한 고려대 이우균 교수는 GIS(지리정보시스템) 기술을 응용한 산림 생태계 분석 및 GIS와 센서 기술을 이용한 도시 숲 생장 적응성 평가 모델 등을 소개했다.
삼성SDS 이계원 박사는 “U에코시티가 에너지 저소비형 인프라, 집단 에너지 공급, 그린 빌딩, 신재생에너지, 미활용 에너지 활용을 통해 대표적인 친환경, 에너지 활용 사례가 되어 수출 품목으로 발전할 수도 있다”며 기술적인 근거를 밝혔다.
한국정보산업연합회 관계자는 “비록 에너지·환경 분야의 IT 융합이 아직은 초기 단계로 확실한 비즈니스 모델을 확보하기가 쉽지 않다”면서도 “하지만 장기적으로 부가가치 창출 효과가 크고, 인간 생활과 밀접한 기여도 등은 감안한다면 신규 시장 창출에 대한 적극적인 노력이 지속돼야 할 것”이라고 말했다.
경기도 양재수 정보화보좌관 jaesooyang@gg.go.kr
u시티 문제점과 해결방안
잘 만든 u시티가 산업의 든든한 버팀목이며 쾌적한 삶을 추구할 수 있는 u스페이스다. 체계적으로 잘 갖춰진 u스페이스야말로 도시민의 생산성과 창의력을 높일 수 있고 신경제의 원동력이 될 수 있다. 앨빈 토플러가 말한 ‘한국의 미래는 융합기술에 있다’는 의견도 유비쿼터스 기반의 산업·기술간 컨버전스(융합)가 얼마나 중요한지를 말해준다. u시티는 정부와 지자체 그리고 도시민이 준비해 나가야 할 쾌적한 첨단미래도시 건설이다. 그렇지만 현재 u시티는 표류하고 있지는 않은가.
도시별 독자 추진이나 관련부서의 독자적인 판단에 따라 진행을 하다보면 난개발, 인간중심이 아닌 기술중심, 소외계층 심화, 칸막이 부서별 시행에 따른 비효율적 구축 등이 문제점으로 부각될 수 있다. u시티 도시건설이 표준화에 기반을 둔 유비쿼터스 기술과 접목된 도시통합관제 기술의 융·복합화 기술이 반영되지 않으면 u시티가 완공되자마자 ‘올드시티’로 변모할 것이 너무나 뻔한 일이다.
전국 곳곳에서 추진 중이거나 계획 중인 u시티가 체계적인 △미래전략도시 △유비쿼터스 공간기술 △유비쿼터스 기술 기반의 u생태 도시건설 등 친환경 첨단도시 건설 개념이 적용돼야 하나 현재 난항을 겪고 있다.
첫째, u시티 관련 법·제도 정비의 조속한 확정이 시급하다.
건교부·행자부·정통부의 u시티 건설지원법, 차세대 지역정보화 정책, uIT 관련 법·제도 정비 및 서비스·기술 표준화 등 의견 조율과 확정이 급하다. 우리나라는 IPTV를 비롯해 많은 서비스가 기술개발은 세계적으로 우위를 확보하고 있으나 법 제도가 발목을 잡고 있어 동북아에서의 샌드위치 신세를 면치 못하고 있다.
최근에는 ‘유비쿼터스 친환경 도시 사업단(u에코 시티 사업단)’ 창설로 에코시티 사업 간 연계가 필요하게 됐다. 따라서 이제는 환경부도 한몫 더하게 돼 범부처 간 의견 조율과 상호 협력체계를 위해 더 상위기관인 국무조정실·청와대 또는 대통령 직속으로 u시티 특별위원회 성격의 기구가 절실하다.
둘째, 도시통합관제센터 구축과 첨단도시 기능구현을 위해 u시티는 신도시 건설 초기설계부터 확실히 반영돼야 한다.
상하수도 등 지하시설물은 땅을 한 번 파서 묻어버리면 되돌릴 수도 없다. 그리고 도시 건축물도 완공되기 전에 각종 센서나 유비쿼터스 센서망이 구축되고 재난·재해·교통·의료·통신·교육·환경·방범 등이 통합적으로 관제돼야 첨단 도시의 제 기능을 제대로 발휘할 수 있다. 단편적으로 현행 법 제도가 정비되지 않았다 하더라도 지자체와 신도시건설 시행사가 확신을 갖고 택지개발사업부터 이를 추진해야 한다. 그간의 많은 토론에서 유비쿼터스 환경의 도시건설과 도시통합관제센터의 필요성과 당위성이 인정된만큼 주변 상황을 미리 인식하고 실시 설계부터 이를 반영해야 한다.
셋째, 향후 도시통합관제센터 운영비 확보와 근거 마련이 시급하다.
예를 들면 ‘동탄 u시티 종합정보센터’와 이와 관련된 시설이 2008년 상반기 화성시로 전환될 예정이다. 하지만 수혜자 부담원칙에 따라 주민이 부담할 것인지, 지자체가 공공성의 성격으로 지원할 것인지, 정부가 운영보조비를 지원해 줄 것인지, 마땅한 방안이나 근거법령을 찾기가 쉽지 않다. 관련 부처 간 의견 충돌이 있는 상황에 정부 u시티 특별위원회라도 설치해 u시티 운영관리비 확보 기준을 조속히 마련해야 한다.
넷째, u시티 인프라 부문별 종합 인증제 도입이 필요하다.
초고속 정보통신건물 및 홈네트워크 인증제와의 연계, 지능형 건축물 인증심사기준에 의한 6개 분야(건축계획 및 환경인증 등)의 인증제도 도입이 필요하다.
u에코 시티 건설은 지역특성을 고려한 자연 환경 기반의 도시구축과 시·공간 정보 제공으로 쾌적한 삶의 질을 높이는 데 크게 기여할 것이며 더 나아가 ‘u코리아 건설’의 초석이 될 것임에 틀림없다. 친환경 첨단 유비쿼터스 도시의 고도화 건설은 국가경제의 새로운 성장 원동력이 될 것이다.